Loģistikas un rūpniecības transporta nozarē īpaši garas kuģniecības kastes, ņemot vērā to nepieciešamību pārvadāt neparastu izmēru kravas, izvirza augstākas prasības materiālu izvēlei. Pareiza materiāla izvēle ne tikai ietekmē transporta drošību, bet arī tieši ietekmē izmaksu kontroli un vides sniegumu.
Metāls, jo īpaši alumīnija sakausējums un tērauds, tradicionāli ir izvēlēts materiāli īpaši garām nosūtīšanas kastēm. Alumīnija sakausējums, kas slavens ar vieglajiem, koroziju izturīgajiem un augstas izturības īpašībām, ir piemērots svara jutīgu, augstvērtīgu preces pārvadāšanai, taču tas ir par augstākām izmaksām. Oglekļa tērauds ar izcilu izturību pret triecieniem un izturību ir kļuvis par galveno materiālu smago aprīkojuma pārvadāšanai, taču, lai uzlabotu izturību pret korozijas izturību, nepieciešama cinkošana vai plastmasas izsmidzināšana.
Kompozītmateriāli, piemēram, stiklplasta pastiprināta plastmasa (FRP) un oglekļa šķiedru kompozītmateriālu konstrukcijas, pēdējos gados ir ieguvuši arvien lielāku popularitāti. Šie materiāli apvieno augstu izturību ar zemu blīvumu, efektīvi samazinot transporta enerģijas patēriņu. Viņi arī piedāvā lielisku pretestību laika apstākļiem, padarot tos piemērotus ilgtermiņa āra glabāšanai. Tomēr to sarežģītais ražošanas process un lielie sākotnējie ieguldījumi liek galvenokārt izmantot pielāgotām, augstas klases nosūtīšanas lietojumprogrammām.
Inženiertehniskā plastmasa, piemēram, augstas blīvuma polietilēns (HDPE), ir pazīstami ar savu vieglumu, mitruma izturību un ķīmisko izturību, padarot tos piemērotus precīzu instrumentu vai pārtikas kvalitātes preces pārvadāšanai ar nelielu attālumu. Tomēr to slodzes nesošā spēja ir salīdzinoši zema, un tai nepieciešama pastiprināta stiprība, sabiezējot vai iekšējās atbalsta struktūras.
Izvēloties materiālu, jāveic visaptverošs novērtējums no kravas īpašībām (piemēram, svara un trausluma), transporta vides (temperatūra, mitrums, korozijas risks) un rentabilitāte. Piemēram, starptautiskai okeāna pārvadāšanai var dot priekšroku sāls-grandzīšanai izturīgiem alumīnija sakausējumiem vai cinkots tērauds, savukārt iekšzemes īsās daļas pārvadāšanai var apsvērt kompozītmateriālu vieglās priekšrocības. Nākotnē ar viegliem materiāliem un modulāro dizainu attīstību, materiālu izvēle īpaši garām kuģniecības kastēm kļūs arvien inteliģentākas un ilgtspējīgākas.
