LCL (mazāks par konteineru slodzi) Piegādes nosūtīšanas pakalpojums ir intensīvs loģistikas risinājums mazām - partijas precēm. Apvienojot kravas no vairākiem nosūtītājiem vienā konteinerā pārvadāšanai un pēc tam sadaloties piegādei, tā lieliski atrisina jūras kravas problēmu precēm, kas nepietiekamas pilnam konteineram. Viens sūtījums parasti svārstās no 1 līdz 15 kubikmetru, kas ir piemērots mazu un vidēju - izmēra uzņēmumu pārvadāšanai un šķērso {- robežas e - komercija, aptverot dažādas kategorijas, piemēram, elektroniskos piederumus, tekstilizstrādājumus un ikdienas nepieciešamības.
Pakalpojuma process atspoguļo rafinētu pārvaldību: preces vispirms tiek koncentrētas ostas noliktavās, sakārtotas, izmērītas un konsolidētas konteineros atbilstoši galamērķiem. Iekraušanas laikā nodalījumi un stiepšanās plēves tiek izmantotas, lai atdalītu dažādas preces, lai izvairītos no smaku piesārņojuma vai ekstrūzijas; Pēc jūras pārvadāšanas uz galamērķa ostu konteineri tiek izpakoti, un kravas automašīnas vai kurjerus aizpilda "Port - līdz - durvju piegādi, un viss process notiek apmēram 30 - 45 dienas (atkarībā no maršruta). Apkalpošanas punkti ir pieejami lielākajās ostās visā pasaulē, ar fiksētiem iknedēļas braucieniem uz populāriem maršrutiem, piemēram, Ķīna - Japāna un Ķīnas-Europe maršruti, lai nodrošinātu transporta stabilitāti.
Cenas ir caurspīdīgas, pamatojoties uz tilpumu vai svaru (atkarībā no tā, kurš ir lielāks), ar papildu maksām, ieskaitot termināļa apstrādes maksu un nodevu izpakošanu, bez slēptām izmaksām. Gaismainām precēm (piemēram, apģērbam) un smagām precēm (piemēram, mazai aparatūrai) tās tiek aprēķinātas pēc tilpuma tonnas un svara tonnas, lai nodrošinātu taisnīgumu. Digitālā izsekošanas sistēma ļauj klientiem pārbaudīt reālus - laika mezglus, piemēram, konsolidāciju, ielādi, ierašanos un piegādi. Daži pakalpojumu sniedzēji piedāvā arī muitas klīrensa aģentūru, lai vienkāršotu krustveida - robežas procesus.
Salīdzinot ar pilnu konteineru piegādi, tas novērš nepieciešamību gaidīt pilnīgu kravas konsolidāciju; Tas maksā 40% - par 60% mazāk nekā gaisa kravas, kas piemērotas non - steidzamām precēm. Šis "konsolidētās pārvadāšanas + sadalītās piegādes" režīms ievērojami samazina jūras kravas slieksni mazām - pakešu precēm, kļūstot par efektīvu loģistikas savienojumu, kas savieno globālo mazo un vidējo tirdzniecību.
Populāri tagi: LCL piegādes piegādes pakalpojums, Ķīnas LCL piegādes piegādes pakalpojumu piegādātāji
